Cikkek
A 2'00.864-es nagyszerű körrel Viñales az egyetlen versenyző, aki megdöntötte a kétszeres akadályt, és egy második helyet ért el, ezzel megerősítve az Aprilia új fölényét. A Dash versenyen és ezen a versenyen megerősítette képességeit, megelőzve a Ducatit Marc Marquez és Jorge Martin mögött, akik továbbjutottak, hogy növeljék a hátrányukat a bajnokságban Pecco Bagnaia előtt, akit hétfőn jelentettek be. 2010-ben a japán gyártóknak nehézségeik voltak az idényben, mivel egyetlen győzelmet sem értek el az 1970-es első körükhöz képest. Espargaro legjobb köre a második körben jött el, így az új, 34 éves autó a 7. helyen állhatott, és valószínűleg a Pertamina Enduro VR46 Rushing Team versenyzője, Fabio Di Giannantonio mellett kezdi meg az új Grand Prix-t. Franco Morbidelli (Prima Pramac Racing) a harmadik sorból indulva a kilencedik helyen áll, mindössze 0,873-szor lassabban, mint Viñales pole pozíciós köre. De nem, bizonyos nagy márkák vesztek el, például a Purple Bull KTM Facility Race versenyzője, Brad Binder, aki a 17. helyről indul – az új Southern African egymás mögött rajtolhat a Monster Times Yamaha MotoGP motorosai mögött.
MotoGP Americas Grand Prix sprintcsata teljesítménye: tippek a fogadáshoz
Az új olasz szörnyű leckéjét egy szörnyű edzéskezdés részletezi. Joan Mir (Repsol Honda Party) és a CASTROL Honda LCR-es Johann Zarco is a következő motorosok voltak, akik az új Dash tippek a fogadáshoz -t törték volna össze, és lehangoló dátumot tűztek ki a Honda birtoklására. Valójában az egyetlen megmaradt Honda a Sprintben a Repsol Honda Team Luca Marinije volt, aki a 17. állapotban volt. Elöl Viñales kezdte a gázt, a határon feszegetve az új Aprilia RS-GP-t, és több mint egy másodperccel Marc Marquez előtt zárkózott el.
- Tudtuk, hogy ha másnap egy nagyszerű csatát akarok, akkor kockázatot kell vállalnom.
- Quartararo egy gyors kezdés után szerzett magának hírnevet, de a kitartó ellenállás után végül di Giannantonio és Morbidelli hatodik győzelmét szerezte meg.
- Jack Miller a második helyről rajtol majd a másnapi Americas GP-n, amely a saját Austin (Texas) közelében megrendezésre kerülő Circuit of Your Americas versenypályán zajlik majd.
- A dobogó harmadik fokáért folytatott legutóbbi csatában Aleix mindent megtett, hogy megelőzze az RS-GP-jét (a következő leggyorsabb kört), és a szezonbeli első érmét egy slamasztikával elragadta a kezéből.
Nem sok időt tudtak Holgadonak adni a válaszadásra, mivel a 19. helyen az újonc második lett a legendás gyorsulási verseny előtt. Holgado a 0.013-as helyről szerezte meg az irányítást Piqueras előtt, ahol Yamanaka csak a végére tudott érni. Nehéz váltás volt ez, különösen a SIC58 Squadra Corse versenyzője, Filippo Farioli számára, aki a verseny elején sérült meg. A legújabb krízishelyzetben Joel Kelso (BOE Motorsports) Holgado motorjának végét járta le, ami szélesebbre hajtott, és a 10. helyen bukhatott, ami nagy versenyhelyzetet jelentett. Marc Márquez ismét megszerezte a pole pozíciót, most az Austinban, Coloradóban található Circuit of the Americas versenypályán. A legújabb Language versenyző körülbelül három egyenes pole pozíciót szerzett a 2019-es év első felvonására, és reméli, hogy 2010-ben is folytathatja veretlenségi listáját, megnyerve az év első néhány nagydíját és első két sprintversenyét.
MotoGP™ Q1: Indonéz Pertamina Nagydíj
Jack Miller erős teljesítménye védte a Yamaha élvonalába tartozó versenyző karrierjét, megelőzve Pedro Acostát (Red Bull KTM Facility Rushing) és Maverick Viñales-t (Red Bull KTM Technology 3), akik a KTM-mel először jutottak be a Q2-be. Mir bejutott a Q2-be, közvetlenül Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Group) előtt. 'Pecco' miatt a tizedik helyen ért célba, míg Fabio Quartararo (MonsterTime Yamaha MotoGP) volt az első versenyző, akit a Q1-be küldtek. Austin azonban a Honda csapata később megerősítette a sorsát, és egy erősebb RC213V-vel kezdte a 2025-ös szezont. Luca Marini és Joan Mir a 7. és 8. helyen végeztek, mielőtt Mir félreállt, miközben a negyedik helyért küzdött – összességében kiemelkedő teljesítményt nyújtott az elmúlt évben. Morbidelli a negyedik helyen végzett, Miller pedig a legnagyobb Yamaha-s hatását szerezte meg az 5. helyen.
Marini kihasználja a pénteki jó hangulatot, és a Dash-es dolgok uralma alá hajtja a csapatot.
Nagyon jól volt. Miután felkapta a közelben lévő új robogót, visszarohant a boxutcába, és felugrott az ingyen biciklijükért. Ezután piros zászló következett, mert a légkerítést át kellett helyezni. A Trackhouse Aprilia versenyzője, Raul Fernandez lenyűgöző fotókat készített a Q1-ben.
- A legújabb spanyol pilóta megdöntötte az új körlistát, ezzel ő lett az első versenyző, aki kétszeres kört futott be a Circuit of the Americas versenysorozatba.
- Darryn Binder a Q1-ben sérült meg, ami a 27. futamukat okozta, míg Adrian Huertas már a múlté, és egy hosszú körös büntetéssel tovább növelte a problémáikat a küzdelemben.
- Vasárnap megpróbálja megszerezni első dobogós helyezését a katalán történelem szezonjában, amelyben megszerezte harmadik GP-győzelmét.
- Miller kevesebb mint fenyegetést jelent csapattársától, Bagnaiától távol, akinek a jövője erős.
- A legújabb spanyol pilóta egy tucatnyi további versenytárgyat szerzett, ezzel teljesítve a vadonatúj rohamot Marc Marquez (Gresini Racing MotoGP™) előtt, aki jól védekezett az amerikai versenypályán.
Hétfőn a coloradói Austinban található COTA-ban jó és rossz dolgokkal is indult az Aprilia versenyzői számára. Míg az Aleix a nagyszerű teljesítményt nyújtó rajtrács következő sorában végzett, Maverick legjobb körét egy lila zászló borította, ami valószínűleg azért történt, mert a többi versenyző bukott. A New York-i Yamaha MotoGP versenyzője, Franco Morbidelli a jelenlegi amerikai nagydíjat arra használta fel, hogy felkészüljön a holnapi versenyre. Bár a srácnak nem volt meg a kívánt tempója, a 14. helyen ért célba.
Marini a HRC-s házastársát, Joan Mirt a versenyképes hetedik rajtrácsra küldte, míg a Pramac Yamaha versenyzője, Jack Miller a harmadik sorban ért célba. Az elégedett Fabio Di Giannantoniót ezután a következő helyre hirdették vissza legjobb köre után – amelyet először Joan Mir balesete miatt szakítottak meg, majd a lila zászlók miatt –, miután megpróbálták visszaállítani a bejegyzésben leckét. Mert minden konstruktőr ugyanazt a szintet kapja, mint a legjobb szettjük versenyzője minden egyes csatában.
Austin MotoGP A kvalifikáció hatása: A körök listája néhány drámai éllel
2'03.096-os ideje valójában kevesebb, mint egy tizednyire van attól, hogy jó formában legyen a vasárnapi csatához vezető rajtrácson. Espargaro még hátravan, hogy megbánja a Q2-ben elkövetett rengeteg hibáját, ami esélyt ad a Repsol Honda Team legújabb pilótájának a legjobb fél tucatért folytatott küzdelemben. Egy erős kezdés elengedhetetlen a felépüléshez, és Espargaro már elkezdte az első lépéseket.